蘭永臨高速公路最大樞紐立交下部結(jié)構(gòu)施工完成
10月28日,由中鐵十四局承建的蘭永臨高速公路重點(diǎn)控制性工程東塬樞紐互通立交下部結(jié)構(gòu)施工全面完工,正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,向全線按時(shí)通車邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
蘭永臨高速公路東塬樞紐互通立交,地處甘肅省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣東塬鄉(xiāng),是主線與東鄉(xiāng)、蓮花兩條連接線的重要交通節(jié)點(diǎn),立交采用雙喇叭形式,包含 11 座橋梁,總長約2740延米。主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。立交地處大夏河階地后緣牙溝內(nèi),屬侵蝕堆積河谷階地地貌,地形蜿蜒復(fù)雜,分布濕陷性黃土、黃土與泥巖分層等不良地質(zhì),局部存在滑坡風(fēng)險(xiǎn)。施工中工序交叉頻繁,橋梁多處于高陡邊坡,高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高、組織難度大,建設(shè)挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。
針對復(fù)雜地質(zhì),項(xiàng)目部優(yōu)化施工方案,在滑坡風(fēng)險(xiǎn)區(qū)設(shè)截水溝、加固坡腳擋墻,嚴(yán)控雨水滲透,采用“液壓夯+灰土擠密樁”路基施工工藝,通過控制樁距消除黃土濕陷性。泥巖層施工中,建設(shè)者采用機(jī)械破碎與人工修坡結(jié)合的方式,分層鋪設(shè)土工格柵,增強(qiáng)層間穩(wěn)定性。針對多工序交叉作業(yè),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)落實(shí)工序?qū)憣?shí),執(zhí)行“先邊坡防護(hù)、再路基、后橋梁”的施工順序,減少干擾,提升效率與安全。
“下一步,項(xiàng)目部將針對互通區(qū)線路復(fù)雜、橋跨多變、梁型多樣等特點(diǎn),科學(xué)籌劃、精細(xì)組織,合理規(guī)劃架梁路線,統(tǒng)籌推進(jìn)箱梁預(yù)制與架設(shè)銜接,加快上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。同時(shí),依托智能信息化安全裝置,強(qiáng)化安全檢驗(yàn)與過程管控,確保設(shè)備處于安全狀態(tài)、人員規(guī)范作業(yè),全面筑牢安全防線,為上部結(jié)構(gòu)順利推進(jìn)和項(xiàng)目按期通車提供堅(jiān)實(shí)保障。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹。
蘭永臨高速公路是烏瑪高速的重要組成部分,建成后將有效完善甘肅省南部路網(wǎng)布局,緩解G1816與G75共線段通行壓力,促進(jìn)臨夏州深度融入“蘭州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,助力蘭西城市群和大蘭州都市圈協(xié)同發(fā)展,對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化具有重要意義,同時(shí)有力支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施和少數(shù)民族地區(qū)可持續(xù)發(fā)展,助力沿線旅游資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面進(jìn)步。
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